Grève à la SNCF : les perturbations à prévoir

Le Monde.fr avec AFP et Reuters | <time datetime="2014-06-10T18:32:58+02:00" itemprop="datePublished">10.06.2014 à 18h32</time> • Mis à jour le <time datetime="2014-06-11T07:33:44+02:00" itemprop="dateModified">11.06.2014 à 07h33</time>

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D'importantes perturbations sont attendues à partir de mardi soir et surtout mercredi 11 juin, sur le réseau ferré, en raison de l'appel à la grève des cheminots. Près de 46 % d'entre eux ont prévu de décrocher pour protester contre la réforme ferroviaire.

• Quelles perturbations sont à prévoir ?

Le trafic est conforme aux prévisions et au plan de transport prévu annonce, mercredi matin, la direction de la SNCF, à la suite de la grève organisée par quatre syndicats de cheminots. La SNCF recommande aux usagers qui en ont la possibilité de reporter leurs déplacements dès mardi, 19 heures, et mercredi, toute la journée. « La situation en Ile-de-France va être rude », a prévenu Bénédicte Tilloy, directrice générale SNCF Transilien. Sur le réseau Paris-Nord et Paris-Est, 70 % des conducteurs ont affiché l'intention de faire grève. Les prévisions à ce jour :

- axes Nord et Est : un TGV sur deux ;

- axes Atlantique, Sud-Est et province-province :  un TGV sur trois ;

- Ouigo et Eurostar : trafic normal ;

- Thalys : trois trains sur quatre ;

- Intercités : trois trains sur dix ;

- TER et Transilien : un train sur trois ;

- RER : le service sera normal sur le RER A, mais sur le RER B seul un train circulera tous les quarts d'heure en période de pointe et un toutes les trente minutes le reste de la journée entre Paris Nord et Roissy. Un train sur trois sera assuré pour les RER C, D et E et un sur deux sur les lignes N et U.

Voir la vidéo : Grève à la SNCF : « Ça va être rude pour les voyageurs »

Pour connaître la situation de chaque train, la SNCF a lancé deux numéros verts :

- 0805-70-08-05 pour l'Ile-de-France
- 0805-90-36-35 pour les grandes lignes

Le site Infolignes permet également de vérifier les conditions de circulation des trains. En outre, 500 volontaires seront présents dans les gares pour aider les voyageurs et 250 personnes supplémentaires seront mobilisées en Ile-de-France.

• Pourquoi les cheminots font-ils grève ?

Les cheminots qui prévoient de faire grève à l'appel de quatre syndicats (CGT, SUD-Rail, FO et First) protestent contre la réforme ferroviaire, supposée préparer l'ouverture à la concurrence, en 2019, du transport de voyageurs en France, en facilitant un accès libre au réseau pour les possibles futurs rivaux de la SNCF.

Lire : Le projet de réforme ferroviaire en quatre questions

Dans ce cadre, le gouvernement entend réunir dans un même groupe public la SNCF, l'opérateur historique, et Réseau ferré de France (RFF), le gestionnaire des rails. Il souhaite également une remise à plat du cadre social des salariés du système ferroviaire et l'abrogation de la loi de 1940 portant statut des cheminots.

Tel qu'il est présenté, le projet de loi, qui sera en discussion à l'Assemblée nationale mardi 17 juin, ne « convient pas » aux syndicats. Pour eux, il ne va pas assez loin dans la réunification des deux entreprises, séparées en 1997. Le gouvernement doit « laisser le temps du dialogue », a estimé Thierry Nier (CGT) en plaidant pour « un report de l'examen du texte » ou sa « substitution » par le « projet ficelé » par les syndicats CGT, SUD et UNSA.

Les syndicats s'inquiètent également du sort de la dette du système ferroviaire, qui pèse actuellement 44 milliards d'euros. Le gouvernement promet que la réforme permettra d'endiguer l'endettement, mais la CGT et SUD redoutent que cela ne se fasse sur le dos des cheminots, à travers les efforts de productivité promis par la SNCF et par l'externalisation de certains travaux auprès du privé, comme le fait déjà RFF.

Les cheminots ne reprendront pas le travail « s'ils n'ont pas des gages écrits du gouvernement pour une autre réforme », a déclaré Gilbert Garel, sécrétaire général de la CGT-Cheminots.

Lire aussi le décryptage (édition abonnés) : La réforme ferroviaire ne garantit pas la concurrence, selon différents experts